2021长沙国际工程机械展期间，5G智能高空作业平台亮相IPAF展位，真实上演“运筹帷幄之中，决胜千里之外。”5月21日，IPAF2021国际高空作业平台高峰论坛在长沙展期间召开。为解决行业痛点而生，为抢占5G技术制高点，工程机械企业纷纷布局，推出 “5G+” 产品。自主研发了山河祥云平台，成功研发多款5G物联网硬件，并推动5G技术在多款高端装备上得到应用，5G智能高空作业平台即是其一。高空作业平台主要用于厂房、机场、体育馆等高大建筑的高空设备安装、检修和清洁，以及电力设施、高架管道、起吊机械维修保养，相比较传统脚手架等高空作业设备，高空作业平台凭借其安全性和经济性逐渐得到市场青睐。我国高空作业平台初应用多的是在修造船领域。我国现代化水平不断提高，经济总量稳定增长，在这样的背景下。脚手架等落后设备逐渐被更为安全可靠劳动力资源的成本会越来越高而随着我国人口红利的减弱和通胀的加剧以及部分的航天航空等高精尖制造领域高空作业平台作为建筑施工机械化的重要装备其应用领域快速向下游各行业延伸并形成了行业需求不断扩大的趋势。的高空作业平台所取代，据测算。提率可以高达这成为高空作业平台日益受到青睐的重要原因不影响任何通行高空作业平台可以完成桥上的各种移动工作高空作业平台比脚手架效率要提高30--而在维护保养当中建筑业，装备制造业，建筑物清洗维修，仓储物流，工程等领域中高空作业平台普及率提升是驱动需求增长的主要原因。我国高空作业车行业起步较晚，在上世纪六十年代开始研制、七十年代才推出商业化样机，进入九十年代，随着改革开放的深入，逐渐引入国外技术及其产品，开始在路灯、园林、电力等行业推广使用。近年来，在引进消化吸收国外先进技术的基础上，我国高空作业车行业在基础研发、产品设计、生产制造、加工工艺等方面都取得显著进步，产品技术水平、品质和制造工艺装备水平都有了很大提高，部分产品已接近或达到世界先进水平，如国内企业（海伦哲）开发的智能化高空作业车产品已经投入市场，产品的最大作业高度已达到了 35 米，但我国高空作业车产品整体技术质量与欧美尚有明显差距。

高空车360°全景显示，提高远程操作临场感，“5G技术在高空作业平台上的应用，可以有效解决高空作业平台操作面临的高空挤压、触电、地面行走等风险。”刘利明在主题分享中指出，通过5G技术赋能，可实现高空作业平台无人化、智能化发展。利用5G技术的大带宽、低时延特点，实现视频信息、传感信息等大容量数据的实时传输，融合无线通信技术、传感器技术、防碰撞技术、远程监控技术，实现跨地区施工作业，无线遥控高空作业平台可广泛应用于抢险救援特殊工作环境。高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、高跟鞋、带钉易滑鞋从事高处作业，所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得损坏或擅自移动拆除，员工必须要经过严格该高空作业技能训练，要经常进行体能训练。高空作业车行业产品具有产品差异化需求突出、技术密集及多品种、小批量生产、附加值高等特征，因此，具有高效研发设计能力的制造企业定价能力较强。由于在研发设计、产品质量、企业规模和市场份额上真正有竞争力的企业较少，行业的竞争格局已基本形成，出现打价格战等恶性竞争的状况较少，市场环境相对规范，因而行业毛利率一直相对较高，平均毛利率在20%以上。

“未来可以实现足不出户实时操控千里之外的高空作业平台，同时降低施工风险、减少停机时间，在5G信号的帮助下还可监控设备的使用情况，极大挖掘服务潜力。”刘利明表示，随着新安全生产法规的实施，高空作业平台要进一步发展，必须借助5G技术破除高空作业平台行业壁垒，促进和规范行业更好发展。瞄准行业前沿，致力于解决行业痛点。山河智能是国内较早生产高空作业平台的企业。2017年，公司加强与国外企业进行技术、市场方面的合作，产品开发逐渐进入正轨，在海外市场赢得良好的口碑，成功打入欧洲、北美等高端市场。证报考条件：年龄在18至55周岁之间，身体健康，没有妨碍从事高处作业相关疾病和生理缺陷，了解高空作业基础理论与实操，没有高空作业证者。我国高空作业车行业在引进消化吸收国外先进技术的基础上，近年来在研发制造、加工工艺等方面均取得了显著进步，产品品种结构不断丰富和优化，产品作业高度不断提升。但由于高空作业车产品是集光机电液等学科技术为一体的高新技术产品，我国高空作业车的产品开发起步较晚，目前在整体技术实力上与国外先进同业尚有明显差距。

本次长沙展，展出了SWSL系列电动剪叉式、SWA系列曲臂式、SWT系列直臂式高空作业平台和SWTH系列伸缩臂叉装车。“去年宝马展我们仅展出电动剪叉式高空作业平台3款，这次长沙展就增加到14款，平台高度覆盖4m到14m。”在智能控制领域，事业部与国际高空作业平台联盟开展深入研究，通过广泛、深度的市场调研，精准解决行业痛点问题。在5月20日举办的千人客户交流会上，高空作业设备签下多笔大单，赢得客户认可。“我此前买的30多台设备至今都是零故障，这次再购买30台，看中的就是山河智能的品质。”来自山东济南的设备租赁商郭侠介绍说。国内企业普遍发展历史较短，企业实力薄弱，投入的研发经费不足，在基础研发、智能化控制、安全措施及生产工艺等方面与国外同行相比差距仍然较大，大部分企业缺乏持续创新开发和自主研发能力，影响了整个行业的竞争力以及国际市场的开拓。

未来我们将致力于直臂式、曲臂式高空作业平台的开发，在 2021年年底前，事业部将完成7-8款臂式设备的开发，年底可形成全系列的电动剪叉式、主流系列的臂式产品，满足市场不同需求。属于高技术含量、个性化定制产品，产品（尤其是大高度、绝缘型产品）单台价格较高，一次性购置投入及后续更换、维修费用较大。虽然产品在路灯、园林、电力等行业的应用正趋于成熟，但国内高空作业车产品的应用整体仍处于初期阶段，石化、通信、物业、应急保障等行业领域大规模应用有一个逐步认识和接受的过程。

高空作业车属于集机械、汽车、液压控制、自动化、计算机和通讯等多学科技术为一体的高技术产品，产品和技术的设计开发涉及总体设计技术、光机电液一体化控制技术、机构运动学和结构强度技术、新材料应用技术、液压传动和控制技术以及总调技术等，其中智能化高空作业车还涉及智能控制技术、微电子技术、计算机软件技术、模块化技术、故障诊断技术以及这些学科的交叉集成技术，是技术含量最高的专用汽车产品类别之一。同时行业客户对产品的安全性、操控性及智能化控制有很高的要求，不同行业客户需求差异较大，需要根据客户的需求量身定制，因此生产企业不仅要有高水平的工程技术研发人才，还需要多专业技术人才协同开发。这使得一些开发能力弱及技术水平不高的企业很难满足市场需求。作为替代传统攀爬登高等载人作业的高空作业类技术装备，高空作业车产品的安全性至关重要。用户在进行车辆招标的过程中，除要求企业提供其技术能力、生产能力、资金实力、质量控制能力等证明外，还要求企业提供产品安全使用、作业的历史业绩，作为对供应商的考核。同时电力、市政等行业普遍实行供应商准入制度和专用专修制度，高空作业车产品的技术含量较高，对供应商的后续技术支持和服务的依赖度高，因而用户一旦确定供应商，一般不会轻易改变或难以改变。这些都对行业新进入者形成了较高的市场壁垒。由于高空作业车具有产品品种多、差异化需求明显、个性化要求高、专用性强、技术含量高等特点，通常量身定制，单一品种难以实现大批量生产，不适合大企业将其作为主导产业进行大规模投资和规模化生产。