我国于20世纪70年代开始生产高空作业机械（平台、车及其他），但发展相对较缓慢，直到20世纪90年代后期随着国内经济的快速增长面得到快速发展。目前国内高空作业平台厂家众多，虽然大多生产厂仍以无行走装置，垂直升降结构的简单产品为主，但已经出现了多家剪又式、臂架式等产品系列齐全的自行式高空作业平台生产厂家，部分厂家已经具备了较强的国际竞争能力。国内的自行走产品动力主要是发动机，直流电动力、燃气动力等清洁能源使用很少，行走方式以轮胎式为主，蜘蛛式、履带式已经开始起步，集多种功能于一身，参数性能领先于国内同级别产品。

高空作业车零部件的加工、装置的要素，其冲突外表粗糙，触摸的面积较小，承重不均的情况下，就会发作较大的磨损。高空作业车在运转过程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合冲突，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参加冲突，更加快了零件合作外表的磨损。因而，高空作业车磨合期内简单构成零部件的磨损，磨损速度快。这时，如果高空作业车超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，发作一些毛病。

2000年以后，高空作业车也得到快速发展，涌现出大批生产厂家，大部分厂家产品仍以折叠臂、作业高度20m以下的产品为主，但主要生产厂家的伸缩臂产品发展迅速混合臂产品也已经形成系列，作业高度突破↓om，产品外观明显改善；功能增加、性能提升，控制水平提高，安全装置不断完善，部分产品技术水平已经接近或达到国际水平，能够满足国内用户需求。由于我国带电作业和美国、日本相比开展较晚，对绝缘型高空作业车的研究刚开始起步，目前绝缘型高空作业车几乎全部依靠进口上装，匹配国产底盘。整车结构紧凑，机动性优良，高空作业稳定性强，同时采用了新型高强度超薄钢材，并优化了整车布置，保证产品拥有大幅度作业范围的同时，整车不超重。

产品作业专用化，新产品应用领域逐渐渗透到各行业。高空作业机械逐步向高空变形，高空清洗、高空架线等高空作业需求进行产品演变，并向高效、专用化作业发展；同时用户更加重视作业人员的技能专业化。

产品形式多元化，新产品结构更加丰富，目前出现了折叠十伸缩混合臂架、曲臂、摆臂、平台垂直升降等多元化的结构形式。其中混合臂架能够高低空作业，是产品技术的创新方向。产品标配无线遥控器，操作者可以在狭小作业环境中作业，安全舒适无死角。同时根据人体工学融入了人性化设计，转台处设置控制箱以及舒适座椅，降低工作人员长时间工作的疲劳程度。控制箱截面的设计考虑了人的视觉、触觉以及动作时的习惯，界面图文结合，操作简单。

产品结构轻量化，新产品在结构有限元分析及三维动态仿真设计（虚拟样机）的基础上，结构轻量化设计。高强度钢材、铝合金机械轻度不断提升；随着复合材料的发展，玻璃钢、碳纤维材料等先进复合材料已尝试。产品还通过接入物联网平台，用户可以实现足不出户监控租赁车辆情况。可以通过网页客户端或者微信小程序实时监测车辆数据、了解车辆动态、监测底盘工况、实时采集上装工作参数和监测车辆运行状况等;对于租赁用户，可远程锁车、回放车辆轨迹、查看工作时间，保证租赁利益。当驾驶高空作业车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板，根据需要决定踩下的力度。“定点停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。减油是控制高空作业车车速的另一种直接方法。因为高空作业车零部件的松动、振荡和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏现象;部分铸造、加工等缺点，在安装调试时难以发现，但因为作业过程中的振荡、冲击效果，这种缺点就被露出出来，表现为漏(渗)油(水)一般情况下，高空作业车在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。

控制系统智能化随着现代控制技术的发展，以及作业平台作业高度的不断提高，产品安全性、可靠性以及操作舒适性不断改善，而微处理器控制技术、现场总线控制技术、传感器技术、通信技术等高科技技术的投入使用，则使得设备控制系统向智能化方向快速发展。当高空作业车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时,需要以减挡的方法来控制车速.现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声,在变速箱内大都设置了同步器.同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。高空作业车新加工安装的零部件，存在着几许形状和合作尺度的误差，在运用初期，因为受到冲击、振荡等交变负荷，以及受热、变形等要素的影响，加上磨损过快等原因，简单使高空作业车原来紧固的零部件发作松动。目前我国尚有一部分载物货车的变速箱里还没有设置同步器。即使是变速箱内设置了同步器的车辆,如采用“两脚离合器”法减挡,能够延长同步器和变速器的使用寿命。作业功能人性化、安全性能不断完善人机工程学的运用促使设备的操作舒适性进一步提升，安全检测装置更加齐全、关键检测装置均设计开发了冗余备份和软件程序。

施工需求多样化施工作业需求出现多元化、特性化·针对不同的作业环境，结构形式、动力形式（静音、混合动力），行驶性能需求（崎岖路面、山地越野、野地越野等）辅助功能等进一步多样化，对起重、液压和气动工具、应急电源的需求增加。有经验的高空作业车驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号,前方有坑、障碍物,通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡(或不脱挡)的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。